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宁述勇:自主崛起强劲 观致汽车不再孤独


  凤凰汽车讯 成都车展被称为“下半年车市的集结号”,8月25日,2017(第二十届) 成都车展在成都世纪城新国际会展中心开幕。116个汽车品牌,15万平米,热力辐射最具活力潜力的西部市场。在现场,凤凰汽车第一时间对车企高层进行一对一专访。

  观致汽车成都车展期间推出了一个全新的产品系列Model Young。是为年轻群体全力打造的全新产品系列,今天是首款SUV亮相,将于今年年底正式上市。

  成立于2007年的观致汽车刚好十周年,从成立之初就高举新高端的旗帜,一跌跌撞撞一边微笑一边流泪,自主高端之坎坷艰险。但是随着近几年自主品牌的奋力向前,品牌向上,吉利长城等相继推出了高端品牌。对此,观致汽车市场与执行副总裁宁述勇表示:“我们也很高兴,经过了十年的发展,后面有别的品牌在沿着我们的道往前追赶、前进。观致汽车已经不再孤独寂寞了,终于也有了别的品牌跟在我们后面高举新高端的旗帜。”

  谈及对观致汽车的未来定位,宁述勇流露出对产品、品牌等十足的信心。他说:“在未来三到五年之内我们要把观致汽车打造成中国主流的汽车品牌,而且面向世界,中国牌,国际范儿。”

  凤凰汽车:大家好,这里是第二十届成都国际车展的凤凰间,现在我们请到的嘉宾是观致汽车市场与执行副总裁宁述勇。

  宁述勇:好的。观致汽车在成都期间推出了一个全新的产品系列,Model Young。是观致汽车紧抓消费趋势年轻化的特点,全力打造的全新产品系列,今天是首款SUV亮相。Model Young是专为中国新青年一代,他们懂科技,有品位,积极向上,追求潮流,同时是有更多正能量,更积极向上的年轻人。Model Young的典型特点是,第一颜值高,第二科技含量高,第三希望做到价格亲民。

  凤凰汽车:Model Young SUV现在成为观致旗下品牌系列,后期会引入更多车型?

  宁述勇:对,这是三大产品系列之一,这个系列叫做Model Young系列,更多的定位叫做青春时尚,动感驾趣,更为青年一代打造的。现在观致3观致5SUV卖的车型是叫做品质科技,中流砥柱,更多是卖给像我这样的,当然比我年轻一点的。

  第三个产品系列叫做观致新能源,尤其是以上海车展期间推出的Model K-EV为代表的,观致汽车结合电气化、智能化、自动驾驶等等打造的旗舰产品系列,我们是三大产品系列。之前大家看到最多的是观致3、观致5 SUV,今天发布了年轻一代Model Young系列。

  凤凰汽车:那很快了。提到Model Young SUV系列,其实这两天网络上的话题还是挺多的,都很关注,您觉得推出这个系列的SUV,对于千禧一代这样的年轻时尚群体,最戳中他们的点有外观,还有什么呢?请您多聊聊。

  宁述勇:我们说到年轻一代,更多是指90后,千禧一代,他们的消费完全不同。中国汽车市场过去20年,中国消费者习惯了以自主品牌、合资品牌来进行区分。但是,新一代的消费者,年轻群体,他们更多看中的像苹果、特斯拉、华为这样的一些新高端品牌。新高端的定位不再是传统的豪华,他们也不愿意为传统的产品支付高昂的品牌溢价,消费者更喜欢的是颜值、品质和科技。品质一定要好,就像你拿着一款华为手机、苹果手机一样,要有质感。更重要的是产品、科技、技术为消费者带来什么样的体验,更多反映了最新的科技,也满足了人性化的需求,所以,对观致汽车来讲,我们认为中国的消费群体已经出现了新高端的消费趋势,而且正在成为主流消费趋势。未来消费者已经不会因为你是自主或者是合资来购买,是要看这些特点的。所以,传统的汽车品牌正在失去优势,新的汽车品牌如果能够抓住这种新高端,就有更多市场机会。观致汽车在十年以前就开始专注新高端,最近四年我们推出产品。

  今年随着竞品也推出高端品牌。中国新高端的消费正在成熟,观致汽车的、品质和产品已经得到越来越多人的认可。

  凤凰汽车:您提到新高端这样一个趋势,其实这两年自主品牌都在全力品牌向上,包括吉利、长城都有推出新的品牌往上走。像观致也是很有代表性的一员,所以我想,请教一下在中国自主品牌的品牌向上的阵营里面,观致是基于什么样的思考?还有他所处的给我们简单分析。

  宁述勇:第一,观致汽车2007年成立的时候,我们就高举新高端的旗帜,我们也很高兴,经过了十年的发展,后面有别的品牌在沿着我们的道往前追赶、前进。观致汽车已经不再孤独寂寞了,终于也有了别的品牌跟在我们后面高举新高端的旗帜。我们品牌的价格已经有了参照物,过去消费者买我们的产品,因为我们是合资产品,我们往上比的时候说观致的品牌还不够强。往下比的时候说我们贵,我们贵有贵的理由,我们的品牌比他们高两三个等级。

  观致当时成立的时候,你现在回想难以想象,十年之前,中国的自主品牌都处在初步阶段,基本上都是以抄袭,或者是叫做模仿合资品牌来进行产品设计。观致汽车那个时候就提出了一个要为中国汽车正名的愿景,要通过正向研发,打造高品质产品。这就是当时我们的初心,十年以来一直未改。当然在十年的过程当中,中国汽车快速发展,观致汽车已经推出产品今年是第四年。我们前面虽然也走过一些弯,但是我觉得我们最好的口碑就是我们的品质和产品。

  随着智能网络时代的到来,我们正在抓住这些机遇,包括给年轻人推出的Model Young系列,观致汽车正在一个新的格局,进入快速发展的阶段。

  凤凰汽车:观致汽车整个品牌在自主品牌向上起到的作用,我们前瞻性的推出了新高端的和趋势。其实说起观致汽车,很多人都非常非常认可我们的车,我们的产品力。但是可能大家对自主品牌的品牌力的认可度上不是那么高。所以,让观致汽车这两年有一些困境。但是,我有注意到今年,尤其是宁总您到任观致之后,我感觉这几个月,观致汽车可以用“生机勃勃”这几个字来形容。之前营销方面做的稍微低调一些,但是这两个月营销非常创新,话题点非常多。观致也考虑为品牌寻找一位合适的代言人,请您分析一下,在营销方面还有哪些举措?

  观致汽车创立十年,我们还是一家年轻的汽车公司,虽然我们的资本是由中国和以色列合资的企业,但是我们的定位是中国新高端品牌。如果说总结过去,我们能够往前做得更好的前提,首先是要做既好又对的产品。既好是指科技的配置、品质、设计、颜值等等,对就是要适销对。

  比如说今天我们推出的Model Young SUV就是迎合了年轻人的喜好。里面有4G的WiFi,观致逸云的服务也得到了非常好的应用和体现。当然价格也要亲民。营销方面,我想观致汽车不管怎么样做营销,最终我们的品质、消费者的口碑才是根本。将来我们还是希望在营销上继续创新,把观致汽车在未来三到五年之内打造成中国主流的汽车品牌,而且面向世界,中国牌,国际范儿。

  凤凰汽车:我们的观致汽车还常有野心的,而且很有信心。其实因为对于产品力的相信,我在座的同事一提起观致汽车大家还是竖大拇指的。刚才您说车上有逸云的搭载,这也算是观致现在的亮点。请您介绍一下。

  宁述勇:观致立志做一家变革型的企业,我们是身上带有很多科技互联网的企业。所以在四年前,2013年推出第一款汽车的时候,观致逸云1.0这个科技和服务就配置在汽车上,而且那个时候的屏幕都已经是触摸屏,用双手来回滑,界面非常友好和易用。随着1.0和2.0,今天和中国移动联手宣布了3.0的战略,而且现在是4G,我们还将面向5G进行战略合作,共同研发。

  观致逸云我们不仅要解决驾驶、维修的问题,甚至未来新能源充电桩预约,车和车之间的交流。物联网的概念等等,车和基础设施的交流,观致会在这方面更加发扬光大,我们认为观致做中国新高端品牌也好,推出的产品也好,必须拥有这三大特质。第一就是设计。有我们前MiNi设计总监何歌特先生一直在主刀。所以我们这方面也非常自豪,我们的产品设计方面一直得到很好的认同。

  第二就是品质,每年在各大质量评比里面,观致的品质确实是得到了非常广泛的认可,总是问题最少,得分最高。第三个特点,一定在我们叫做智能网联上,观致将继续我们在这个领域的优势。在未来3.0的建设上,不仅有中国移动这样的运营商,还会选择或者全球市场领先的大的IT合作伙伴,共同面临除了驾驶、维修、娱乐之外,包括未来的支付场景、虚拟现实,包括未来自动驾驶等等,在汽车和智能网联上的应用都会成为观致的重心。所以我们一直强调的是说要为用户提供特别人性化的体验。

  凤凰汽车:您刚才提到和中国移动的5G智能网联的战略合作。这个合作可以多给我们介绍一下吗?具体内容有哪些?合作方式和内容是什么。

  宁述勇:刚刚的发布会,中国移动,叫做中移物联网有限公司,是中国移动开展物联网、车联网的应用、开发、服务的全资子公司。我们签署了双方战略合作伙伴协议,着眼于现在4G的基础上,面向未来研究5G在车联网上怎么回事,有什么应用。我们刚刚签署了协议,还要组织小组,进行分工和规划,不方便透露太多。但是刚才我给你讲的,观致汽车将打造观致逸云3.0战略。是一个全新的生态系统,除了辅助你的驾驶、维修、娱乐,当然咱们常用的手机映射,未来电动汽车的应用,以及未来自动驾驶之后,车里面的电子商务,支付应用都会全网搭建,形成一套真正为车主把车和车,车和交通设施进行广泛物联,互联互通,一云,一机多屏的科技商业应用呈现给观致的车主。我们绝对不想做科技的堆积,我们的任务就是要在汽车上发现一到三个杀手级的应用服务于我们的车主。

  凤凰汽车:科技感非常强。今年的话我们除了Model Young的这款SUV以外,还会有新的产品吗?

  宁述勇:观致三系GT,三系轿车,三系五门版,以及三系SUV,观致五系SUV都将全部年款升级,也是更多新的科技和应用装配在汽车上,所以今年我们讲观致在下半年推出产品的力度还是蛮大,蛮重的。当然明年上半年我们将推出更多的产品,比如说Model Young系列的第二款产品,Model Young系列的纯电动汽车,以及在下半年我们还会推出对现有观3、观5的改款,以及全新一代的产品。在中国市场,谁主沉浮?只要产品好了,不怕眼前有困难,只怕自己不努力。

  现在市场上比较大红大紫的几个品牌,以前也都面临过观致这样的困难,我想只要真正读懂消费者,抓住市场的机遇,中国市场够大,观致汽车一定会迎接抓住属于自己的新时代。

  凤凰汽车:之前观致发布的中长期规划当中提到我们是走“两栖战略”,燃油车和新能源车齐头并进。刚才提到很多燃油方面,新能源车方面我想再跟您聊聊,新能源车在产品布阵中处于什么样的地位,大概占多大的比例?

  宁述勇:据国家信息中心徐长明主任讲,2020年新能源汽车要达到600万辆,这个速度常惊人的。所以没有任何一个公司敢不重视新能源汽车,观致也是一样,我们是“两栖战略”。除了我刚才介绍的传统能源,ICE,就是冰这么一个代号,除了传统能源汽车之外,我们的新能源战略其实在上海车展揭开的序幕,就是以Model K-EV为代表的新能源系列。

  那款基于电气化、智能化、自动驾驶等等,全新科技和新能源驱动的汽车将成为我们的旗舰产品。所以新能源车是我们的旗舰产品,有点更像中国的特斯拉这么一种定位和方向去发展。但是这并不意味着说我们不做别的系列,做新能源车。我们说的Model Young系列就会最明年推出纯电动汽车。

  这样,我们现有阶段已经开始,或者正在逐渐被加强的是传统能源。但是,已经起步,将来比重越来越大的肯定是新能源汽车,因为新能源汽车的比例,将来要奔着3000万辆、4000万辆走,新能源汽车如果600万辆的话,还要做到传统能源和新能源的平衡。所以我们就说“两栖战略”,两手都要抓,两手都要硬。

  凤凰汽车:谈到“两栖战略”的话,我们后期会导入很多的新能源产品,在渠道方面会不会有一些调整,更多服务好电动车的车主?

  宁述勇:是的。现在观致汽车的重中之重,首要重点也是先把我们现有的经销商合作伙伴加强,包括鼓励他们进行二网、三网的建设,降低他们投资的门槛。包括他们进行更多的零售,引进更好、更新的车型,让大家实现共赢。在这个基础之上,我们也会加大电子化、信息化,大数据等等的应用,力争做到线上线下的结合。比如说《疯狂的观致》网络综艺节目之外,除了建设品牌之外,线上集客的部分,所有的线S店的到店率,销售线索,零售都有好的体升。

  所以我们是这样一个重中之重,除此之外我们也会看一些电子商务,另外就是出口市场。我们在已经启动的像海湾国家的出口业务,第一批观致汽车即将发货,针对新能源市场,我想可能我们更多首先从分时租赁开始。逐步随着4S店技术的成熟和价格降低,也会成为消费者驱动的市场,我们要牢牢跟上这些步伐。所以,是以现有的经销商为中心,为重点,但是外围做补充,形成网络状的渠道建设,更多的来分销和销售观致汽车。

  凤凰汽车:您刚才提到的信息量很大,渠道建设,还有我们的出口,还有一些创新性的销售模式,这些信息量真的常大,看来今年观致真的很疯狂。

  宁述勇:是,他们有时候说我的头发也很疯狂,但是一步一步来,也不是一口吃个胖子,汽车市场是一个马拉松,跑得快的也不一定最后就能赢,观致汽车只要品质,一流技术的开发与应用,真正和消费者、经销商互动联合起来,就一定会取得自己的成功。而且,对比蜂拥而起的互联网造车企业,我们更懂得怎么造车,而且我们在互联网造车的应用,新能源驱动战略和产品推进上也都有更详尽的规划。所以观致尤其是在中国消费升级带来新高端消费趋势下,现在观致汽车正在抓住历史性机遇。

  凤凰汽车:上个月我们有一个3万订单的发布会,其实3万定单对于观致来说有着非同反响的意义。请您介绍一下怎么做到的?

  宁述勇:我们的业务首先要打开品牌销售的漏斗前端,品牌的知名度。当然我们的美誉度还是很好的。所以我们在观致汽车和能量和腾讯视频联合打造了一个网络综艺,家庭智力秀节目,以市场为中心,不是像网络真人秀那样的,也模仿英国百万富翁的节目,这个节目不但极大扩展了观致品牌的知名度,而且也和我们的零售相结合,刚才我介绍过。在这个过程当中,也有合作伙伴看到了这个品牌的魅力,通过这个平台和观致汽车进行了接洽,最后我们形成了3万台的大客户定单。这个定单是采购公司卖给自己的关联企业,或者下属企业,也不是卖给他们,就是租给他们,牌子都上的集团公司。租给自己的下属企业,或者关联企业作为福利用车,或者是业绩励,当然也不是1笔提完三万,是两年,24个月。当然这里面涉及到更多的商业秘密我就不展开讲了。

  大客户销售我也谈到了,刚才说的是渠道建设,但是从商业模式上来讲,大客户,包括网约车,集团内部团购、采购都是我们要重点开拓的领域。刚才我谈的交易,还有几笔在同时谈,这只是一个起点,相信观致汽车经历了过去四年的积累,转型也好,或者从市场摸爬滚打,吸取经验,厚积薄发,明年将进入一个增长时期,观致汽车的未来还值得大家多多关注。

  凤凰汽车:您提到大客户订单销售的模式,我们后期在整个销售计划当中会不会侧重这个方面?

  宁述勇:也不是,我们也是以零售为主,零售是市场的竞争力,品牌、产品、服务、维修等全链条市场的检验。我们还是会有以零售为主,大客户、集采,或者是新零售模式为辅,还是以现有经销商为重点,以零售作为我们主要的方式。

  宁述勇:观致汽车我刚才讲了从创立开始就是变革型的企业,不因循守旧,不遵循传统。我们的突破点首先是观致逸云,当然还有其他的传统的属性就要做到最好。但是说到自动驾驶智能化,未来汽车四化,观致汽车自动驾驶是太低调了。其实现在在常熟每天在马上都有两部观致在进行测试,有兴趣的朋友可以去看一下。我们是一个技术创新型的公司,有的时候走得太远了,工程师文化收一收,我看尹同跃董事长讲的要做工程师加商人的文化,就是了解市场,了解消费者。所以观致汽车自动驾驶上一直处于业界领先地位的。

  凤凰汽车:谢谢。今天您给我们带来了很多干货,因为这两个月观致汽车的话题热度非常大,所以我们今天也聊的比较多。也希望我们的网友后期多多关注观致汽车,非常感谢宁总今天跟我们的分享。

  宁述勇:谢谢,最后我也希望给网友问一个问题,大家可以留言给凤凰汽车平台或观致汽车,谁适合做观致汽车的代言人,谢谢。

2017-09-02 13:43

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